HOT ! シビックハッチバック リアブレーキ大径化キット FK7 FL1 シビックFL1 持ち込み社外ブレーキKIT、リアキャリパー整形塗装

シビックFL1 持ち込み社外ブレーキKIT、リアキャリパー整形塗装。シビックFL1 持ち込み社外ブレーキKIT、リアキャリパー整形塗装。シビックハッチバック リアブレーキ大径化キット FK7 FL1。ホンダ シビックハッチバック用リアブレーキ大径化キットの出品です。 ハーレーダビッドソン ＨＯＴ ＲＵＮ マフラー。ヤマハ セロー250 トリッカー ソリッド異形 スリップオン SUSマフラー。s. sトヨタ86ZN6 BRZ前期！右出しデュアル76.3Φストレート！。触媒　 アクティ　HA8。ステンレス製デュアルアウトレットエキゾーストシステム。ショウ様用 ワゴンR MH22 23 スズキスポーツ マフラー。【N】 マジェスティ250 SP忠男スーパーコンバットPURESPORT。ワゴンRスティングレイMH23s MH34s デュアル2本出しリアピースマフラー。シビックFL1 持ち込み社外ブレーキKIT、リアキャリパー整形塗装。記載内容と重複する質問には返答致しませんのでしっかりご一読頂ければと思います。頑張って大幅値下げしました。適合型式はシビックハッチバックFK7 FL1シビック FC1※FL1は延長ハーネス不要なので別出品中のFL1用KITをご覧下さい。ま*る様 トヨタ86ステンレス製 TRDハイレスポンスマフラー 4本出し。フロントにビッグキャリパーを装着して著しくフロント寄りになっているブレーキバランス・リアローターが小さすぎる見た目のアンバランスを解消する為に作成しました。キャリパー、パッドはそのままでローターサイズをノーマルから50ミリ拡大出来ます。jb23 ジムニー　マフラー　ショートバンパー用。取り付けに辺り純正ブレーキブラケット円弧部の削り加工、バックプレートの加工又は撤去が必用です。ベルトサンダー、超硬バーリューター、エアソー等作業環境が必用です。SR400 ベルトラン　マフラー。上記の通り完全ボルトオンとはいかず手間は有りますが、ローターは純正2枚で2万円程、社外ですと実勢13000円程で手配可能な物を選定しておりますのでパーツ代総費用5万円程からリアブレーキローターの大径化が出来ます。流用ローター情報は現品ご購入頂いた後の取引メッセージよりお伝え致します。パンダ君　ハイエース　200系　ガソリン車　マフラー。17インチホイール装着可能です。オフセットは問いません。ステンレス製デュアルテールパイプマフラー。ローターハット部の厚みは0.3ミリ増すだけなのでホイールツラ、ホイールナットの締め代はほぼ変わらないです。部材に関しては軽いからといってやみくもに超々ジュラ等のアルミは使っていません。ホンダ シビック タイプR FD2 純正マフラー。締結面の面馴染み、ネジ山のカジリ等考慮しSS400を使用し表面処理は三価クロメートです。自身もサーキットで問題なく使用しておりますが装着使用に関しては自己責任でお願い致します。ポルシェ　1972年式ナローモデル911 純正マフラー。なるべく分かりやすいように取り付け概要、注意点を記載したプリントを添付致します。他所でも販売している為購入希望の方は事前に在庫確認の連絡をお願いします。ホンダ　CBR650F　マフラー。